شواهد پزشکی مبنی بر عدم ضرب و شتم مهسا امینی قطعی است
تاریخ انتشار: ۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۷۵۲۴۹
به گزارش حوزه سیاست و اقتصاد خبرگزاری تقریب، احمد وحیدی وزیر کشور جمعه شب در برنامه گفت وگوی ویژه خبری درباره آخرین وضعیت پرونده مهسا امینی گفت: بعد این واقعه تلخ که موجب تاسف همگان شد و برابر دستور رئیس جمهور یک برنامه چند مرحلهای طراحی شد. بخش پزشکی، بخش قانونی، تحقیقات محلی، گزارشهای دستگاههای محلی از مراحل این بررسیها بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وحیدی گفت: نتیجه مشاهدات عینی، گفتگو با کسانی که در صحنه بودند، اخذ گزارش از دستگاههای مربوطه و سایر بررسیها نشان میداد که ضرب و شتمی صورت نگرفته است.
وزیر کشور تأکید کرد: در ابتدا اعلام شد خانم امینی مورد ضرب و شتم قرار گرفته، اما نتیجه بررسیها از بیمارستان و گزارش پزشکی قانون وسایر گزارشها نشان داد ضرب و شتمی صورت نگرفته و شکستگی جمجمه در کار نبوده است.
وی گفت: کسانی که در این ماجرا غیرمسئولانه و ناآگاهانه موضع گرفتند دچار خطا شدند. این موارد موجب شد تا برخی هم دچار اشتباه برداشت شوند و از لحاظ عاطفی همراه با کسانی که به دنبال آشوب بودند، شدند.
وحیدی درباره اهداف اغتشاشات اخیر گفت: گروهها و هستههای سازمان یافتهای وجود دارند که در این تجمعات دست به خرابکاری میزنند و با حضور در مناطق مختلف اموال عمومی را به آتش میکشند. اینها اصلا به دنبال موضوع خانم امینی نیستند و فقط به این بهانه دست به آشوب زدند و مردم و کشور را با مشکلاتی مواجه کردند.
وزیر کشور تأکید کرد: این جریانات دست به کشته سازی زدند، افرادی را میکشتند و در جایی دیگری رها میکردند. از این موارد متعدد بود.
وی درباره آمار کشته شدگان اغتشاشات اخیر ادامه داد: تعداد کشتهها شامل چند گروه میشود، گروه اول کشتههای گروهکهای غرب و شمال غرب، گروه دوم مردم عادی که یا توسط اغتشاش گران کشته شدند یا برای تسویه حساب شخصی به قتل رسیدند و در این مکانها رها شدند، گروه سوم پلیس و مأموران امنیتی و گروه چهارم افرادی که قصد ورود به مقرهای حساس را داشتند که توسط مأموران در دفاع از مقرهای حساس کشته شدند که آمار آنها بعد از تجزیه و تحلیل اعلام میشود.
وحیدی درباره محدودیتهای اینترنتی گفت: این محدودیتها به جهت کنترل امنیت است و برای کنترل اغتشاشگران است.
وزیر کشور گفت: تصور دشمنان، تصور باطلی است؛ آنها گمان میکنند با این اغتشاشات میتوانند این نظام را براندازی کنند که این تفکر بچهگانهای است.
وحیدی ادامه داد: این نظام از ابتدای انقلاب و با وجود تمام تهدیدات و گروهکهای تروریستی، پابرجا مانده است. هر زمانی که کشور درحال پیشرفت باشد، دشمنان سعی دارند با سر کار آوردن اغتشاشگران، دستاوردهای کشور را کمرنگ کنند.
وزیر کشور در توصیه به خانوادههای جوانانی که در اغتشاشات حضور دارند، تصریح کرد: من به خانوادهها توصیه میکنم که فرزندانشان را هدایت کرده و از آنها مراقبت کنند تا اسیر دست دشمنان این ملت نشوند.
وی ادامه داد: قطعا کسانی که در اغتشاشات حضور داشتند، شناسایی میشوند و کسانی که مواضع غلطی در این ماجرا گرفتند، اکنون با روشن شدن واقعیتها لازم است مواضعشان را اصلاح کنند. اگر نیروی انتظامی نبود، کسانی که برخی از مواضع را اتخاذ میکنند نمیتوانستند هماکنون خواب راحت داشته باشند.
وزیر کشور بیان کرد: به هر حال این اغتشاشات تمام میشود، ولی کسانی در این امتحان رفوزه شدند و دستگاه قضا با متخلفان برخورد میکند.
وحیدی ضمن تسلیت مجدد به خانواده مهسا امینی گفت: اصلا موضوع این اغتشاشات مربوط به خانم امینی نبود و عدهای این مسئله را بهانه ایجاد اغتشاش در کشور قرار دادند.
انتهای پیام/
منبع: تقریب
کلیدواژه: احمد وحیدی مهسا امینی وزیر کشور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.taghribnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تقریب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۵۲۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشتری جت های شخصی در ایران چه کسانی هستند؟ | ۲۵۰ هواپیمای شخصی در ایران
همشهری آنلاین- رابعه تیموری:بسیاری از افراد خرده گرفتهاند که ایرانیها اصلا از جت شخصی استفاده نمیکنند و ضرورتی نداشت این امر؛ اما رئیس سازمان هواپیمایی کشور میگوید: «درست است که بهتازگی خریدوفروش جتهای شخصی در ایران آزاد شده و حالا هر که توان خریدش را داشته باشد میتواند صاحب یکی از این جتهای ٧نفره جمعوجور بشود اما به این معنی نیست که ایرانیها تا حالا جتسواری نمیکردند چراکه تا پیشازاین هم طرفداران جتهای شخصی در ایران قابل توجه بودند؛ از تاجران و فعالان اقتصادی گرفته تا برخی از مسئولان و تیمهای ورزشی.»
عدهای هم معتقدند وقتی هواپیماهای فوق سبک بود چه نیاز به جت شخصی داشتیم؟ اما جالب است بدانید در حال حاضر ٢۵٠فروند هواپیمای فوق سبک در ایران فعالیت دارند اما از این هواپیماها صرفا برای پروازهای تفریحی و آموزشی استفاده شود و برای مسیرهای سفری کاربردی ندارند؛ اما هواپیماهای بیزنس جت ٦ و ٧نفره هواپیماهایی هستند که قابلیت پروازهایی در اندازه سفر و جابهجاییها در مسافت دور را هم دارند. البته استفاده از این جتها شرط و شروطی هم دارد. اپراتور این جتها صرفا بعد از اخذ گواهینامه صلاحیت پروازی، تعمیر، نگهداری، عملیاتی و امنیتی میتوانند مجوز پرواز کردن با آن را داشته باشد.
با وجود همه این توضیحات طی ٢ روز گذشته شوخیهای کاربران در فضای مجازی درباره این خبر حسابی داغ است و حتی هشتگهایی هم در این زمینه راه انداختهاند. برخیها به شوخی و جدی گفتهاند: «پس بریم پرایدهای عهد بوقمان را بفروشیم و جت شخصی بخریم». کاربر دیگری هم به شوخی گفته است: «حالا کجا پارکش کنم؟ گرفتارشدهایم»
معامله جت شخصی برای عموم آزاد شد
نمای سایت پرواز به تصویری کارتپستالی شباهت دارد که آسمانی پر از ابرهای کوچک و بزرگ در پسزمینه آن قرارگرفته است. در مرکز این تصویر رویایی هواپیماهای آماده پرواز جا خوش کردهاند که سرنشینان و مسافران زیادی ندارند. اینجا فرودگاه بینالمللی پیام، یکی از آشیانههای مجاز نشست و برخاست هواپیماهای شخصی است و این هواپیماهای تیزپرواز متعلق به افرادی هستند که وسعشان به تهیه و خرید هواپیمای شخصی میرسد و میتوانند از آن برای تفریح، گشت وگذار یا مسافرتهای تجاری و اقتصادی خود استفاده کنند.
این هواپیماها جزو ٢۵٠ فروند هواپیمای شخصی هستند که در ٢۵سال اخیر و پس از رواج معاملات غیررسمی هواپیمای شخصی در آشیانهها و سایتهای پرواز کشور در رفتوآمدند، اما حتما پس از این و به موازات انتشار خبر آزاد شدن خریدوفروش هواپیماهای جت، شاهد افزایش شمار این نوع هواپیمای شخصی در سایتهای پرواز کشور خواهیم بود.
سال١٣٧٩ برای نخستین بار هواپیماهای شخصی پرواز در آسمان ایران را تجربه کردند؛ البته آزاد شدن خریدوفروش این پرندههای آهنی به طور رسمی اعلام نشده بود و متمولانی که از چراغ سبز قانون برای معامله این وسیله نقلیه خاص باخبر شده بودند، فقط برای آموزش و پروازهای محدود در مسافت و مسیری مشخص میتوانستند این مرکب غیررایج را مورد استفاده قرار دهند. شمار بالای مشتریان این نوع هواپیماها سبب شد ٣سال بعد وزارت راه وقت، به فکر تدوین لایحهای برای آزادسازی معاملات هواپیمای شخصی بیفتد که اگر چه این لایحه به فرجام نرسید، اما باعث شد شرط و شروط مالکیت و بهرهبرداری هواپیماهای شخصی در قالب صدور آییننامهای رسمی، تعیین و معاملات هواپیماهای شخصی قانونمندتر از گذشته شود. در این آییننامه هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت کشور مجاز است با رعایت قوانین و مقررات، برای خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی اقدام کند. براساس آمار رسمی پس از صدور این آییننامه معاملات این وسایل نقلیه لاکچری به میزان ۵٠درصد افزایش پیدا کرده و اکنون شمار آنها در ٢٣آشیانه مجاز کشور به ٢۵٠فروند رسیده است.
مالکان خاص و متمول
اگر چه خریدوفروش جت شخصی از دیروز برای عموم آزاد شده، بهنظر میرسد هزینه کلان خرید و نگهداری این پرندههای آهنی اجازه ندهد معامله آنها هم بیش از گذشته عمومیت پیدا کند. قیمت هواپیمای شخصی از نوع تکموتوره فوق سبک که کاربرد تفریحی دارد، در بازارهای جهانی ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار دلار است و در ایران بین ۵ تا ۷. ۵میلیارد تومان فروخته میشود. البته خرید هواپیمای شخصی علاوه بر پول کلان به مقدمات قانونی نیاز دارد و خریداران در نخستین قدم باید هواپیمای شخصی خود را در سازمان هواپیمایی کشوری ثبت و مجوزهایی مانند لایسنس پرواز با هواپیمای شخصی و صلاحیت پرواز را کسب کنند. صدور مجوز اولیه ٦ ماه زمان میبرد و هر بار پرواز هواپیما به اخذ مجوز نیاز دارد. محل نگهداری هم فرودگاه است. اجازه پرواز هواپیمای شخصی پس از تایید قابلیتهای فنی و صلاحیت عوامل پرواز توسط سازمان هواپیمایی کشور صادر میشود. تعمیر، نگهداری و تامین قطعات هواپیمای شخصی هم باید زیرنظر سازمان هواپیمایی انجام شود. تعداد همسفران خلبانان هواپیماهای شخصی به شمار انگشتان ٢ دست هم نمیرسد و حداکثر ٦ نفر میتوانند آنها را در پروازهایشان همراهی کنند.